October 29, 2024
Σύμφωνα με τον Δείκτη Συνδεσιμότητας Ναυτιλίας (LSCI) που δημοσιεύθηκε από την UNCTAD, η Κίνα κατατάσσεται πρώτη, και η Νότια Κορέα και η Σιγκαπούρη κατατάσσονται δεύτερη και τρίτη αντίστοιχα.
Στην τελευταία έκθεση "2024 Maritime Review", η UNCTAD επισήμανε ότι τα βασικά παγκόσμια θαλάσσια κανάλια, συμπεριλαμβανομένου του Διώρυγγα του Παναμά, της Ερυθράς Θάλασσας, του Διώρυγου του Σουέζ,και η Μαύρη Θάλασσα αντιμετωπίζουν σοβαρές προκλήσειςΟι παράγοντες όπως οι γεωπολιτικές εντάσεις, η κλιματική αλλαγή και οι περιφερειακές συγκρούσεις απειλούν τη σταθερότητα του παγκόσμιου εμπορίου και των θαλάσσιων αλυσίδων εφοδιασμού.λόγω κλιματικών επιπτώσεων και περιφερειακών συγκρούσεωνΤο 2014, ο όγκος της κυκλοφορίας στη διώρυγα του Παναμά και στη διώρυγα του Σουέζ μειώθηκε κατά περισσότερο από 50% από το ανώτατο σημείο της.Οι προαναφερθείσες προκλήσεις εξακολουθούν να χρειάζονται προσοχή.
