March 2, 2023
Peter Levesque, νέος Πρόεδρος Cma Cma της Βόρειας Αμερικής, που λέεται Τρίτη σε TPM23 ότι η αυξανόμενη ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΉ πρόσβαση από την Ινδία, τη Νοτιοανατολική Ασία και άλλες περιοχές είναι καλή για την αύξηση των ανατολικών λιμένων ακτών των ΗΠΑ και Κόλπων, και τα σχέδια επιχείρησης να οδηγήσουν το κύμα με τις πρόσφατες τελικές διαπραγματεύσεις και τις νέες υπηρεσίες σκαφών.
Το Levesque, που ένωσε CMA Cma το Νοέμβριο, είπε στους συμμετέχοντες στη διάσκεψη TPM23 του JOC στο Λονγκ Μπιτς ότι ενώ η αλυσίδα εφοδιασμού έχει ανακτήσει από την πανδημία, αυτή αποκαλύπτει σαφώς τους κινδύνους πέρα-εμπιστοσύνης στην Κίνα για την πρόσβαση προϊόντων. Σαν πρώην πρόεδρο του αμερικανικού εμπορικού επιμελητηρίου στο Χονγκ Κονγκ, Levesque είναι στην πρώτη γραμμή της αμερικανικής πρόσβασης από την Κίνα. Είπε την τάση της μετατόπισης από την Κίνα, που άρχισε κατά τη διάρκεια της διαφωνίας δασμολογίων του 2018-19, έχει γίνει πιό επείγων κατά τη διάρκεια της πανδημίας. «Εκείνη η μετατόπιση έχει αρχίσει σίγουρα,» Levesque εν λόγω. «Άρχισε με το εμπορικό πόλεμο, και η πανδημία έχει επιταχύνει μόνο τη μετατόπιση. Οι πελάτες συνειδητοποιούν ότι αγοράζουν τα αυγά από το ίδιο καλάθι.»
Το Βιετνάμ είναι ο μεγαλύτερος βραχυπρόθεσμος δικαιούχος αυτής της μετατόπισης, Levesque εν λόγω. Αλλά πρόσθεσε ότι η Ινδία, η Αφρική, η Νότια Αμερική και το Μεξικό θα γίνουν επίσης πλήμνη προμήθειας για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι οποίες θα μειώσουν τους κινδύνους προμήθειας και τους κινδύνους συμφόρησης λιμένων. «Η μετατόπιση σε αυτές τις περιοχές τείνει να ωφελήσει τη Ανατολική Ακτή και τους λιμένες Κόλπων,»
«Levesque εν λόγω. «Μπορείτε να διαφοροποιήσετε όχι μόνο την προμήθειά σας, αλλά και τους λιμένες σας. Βοηθά πραγματικά να κάνει το σύστημα περισσότερο υγρό.»
Στην ακτή Κόλπων, CMA Cma αύξησε την ικανότητα ναυτιλίας σε και από τη Βραζιλία στο τέταρτο τρίμηνο. Η υπηρεσία κόπηκε για το μεγαλύτερο μέρος του 2022, αλλά ήταν βαριά - χρησιμοποιημένος από τους εξαγωγείς αμερικανικής ρητίνης.
Το Levesque είπε CMA οι CGM, σε συνεργασία με του CEVA διοικητικός μέριμνα μονάδα, είναι επικεντρώνοντας εκ νέου εξαγωγή πελάτης από αυξαμένος σκάφος ικανότητα και αυξαμένος διαθεσιμότητα κενός εμπορευματοκιβώτιο.
«Αυτό είναι μια υποχρέωση να υποστηριχθούν οι ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΟΙ εξαγωγείς. Στέλνουμε τα ειδικά τραίνα για να πάρουμε τον εξοπλισμό στη σωστή θέση, «είπε. «Λάβαμε μια συνειδητή απόφαση ότι οι ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΟΙ εξαγωγείς ήταν σημαντικοί.» Σε MeEast, το CGM CMA έκανε έναν παφλασμό το Δεκέμβριο του 2022 όταν απόκτησε τις ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΈΣ διαδικασίες των τερματικών GCT στο λιμένα της Νέας Υόρκης και του Νιου Τζέρσεϋ.
Αυτήν την περίοδο, τα δύο τερματικά εξυπηρετούν τις ναυτιλιακές εταιρίες της συμμαχίας, ενώ το CGM CMA και το σκάφος του που μοιράζονται τους συνεργάτες στην ωκεάνια συμμαχία δένονται σε άλλα νέα Υόρκη-νέα τερματικά του Τζέρσεϋ. Το CGM CMA δεν έχει αναγγείλει οποιαδήποτε σχέδια για να μεταστρέψει τα σκάφη του στο τερματικό GCT δεδομένου ότι η απόκτηση απαιτεί ακόμα την έγκριση του λιμένα, η οποία αναμένεται το Μάιο. Οι λιμένες έχουν υπογράψει επίσης τις συμφωνίες εξόδων με τις τρέχουσες επιχειρήσεις σκαφών αγκύρων τους, που θα μπορούσαν να τρέξουν μέχρι το 2027, σύμφωνα με τους ανθρώπους εξοικειωμένους με το θέμα.
Ακόμα, Levesque είπε την απόκτηση GCT και το θαλάσσιο τερματικό Fenix στο Λος Άντζελες καταδεικνύει το 2021 τη δέσμευση CMA Cma για τους βορειοαμερικανικούς ναυλωτές. «Η δυνατότητα να έχουν τα τερματικά ναυαρχίδων και στην ανατολή και στις δυτικές ακτές επιτρέπει σε μας για να καθορίσει το πεπρωμένο μας και να εξυπηρετήσει καλύτερα τις βασικές αγορές,»
“είπε. Καμία σημαντική βελτίωση δεν προγραμματίζεται για το τερματικό Fenix, αλλά Bayonne GCT, ΝΙΟΎ ΤΖΈΡΣΥ, τερματικό προσθέτει το πρώτο νέο αγκυροβόλιο σκαφών στη Νέα Υόρκη και το Νιου Τζέρσεϋ σε 60 έτη. Όταν ολοκληρώνεται ως τα τέλη του 2024, θα είναι σε θέση σκάφη εμπορευματοκιβωτίων υπηρεσιών στα πολύ μεγάλα. Το τερματικό νησιών Staten GCT, που εξυπηρετεί τις νεώτερες ακτοπλοϊκές γραμμές καλώντας Ανατολική Ακτή των Ηνωμένων Πολιτειών, δεν έχει κανένα συγκεκριμένο σχέδιο επέκτασης. Αλλά Levesque είπε JOC στο περιθώριο TPM23 που θέλησε να επενδύσει στην περιοχή αφότου ολοκληρώθηκε η απόκτηση.
Πηγή: ZESTSHIPPING
