November 10, 2025
Μετά από μια παρατεταμένη περίοδο αβεβαιότητας και εκτροπής, ο διάδρομος της Ερυθράς Θάλασσας — ένα από τα πιο κρίσιμα θαλάσσια εμπορικά περάσματα στον κόσμο — δείχνει επιτέλους απτά σημάδια ανάκαμψης. Τις τελευταίες εβδομάδες, αρκετές μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες έχουν ανακοινώσει τη σταδιακή επανέναρξη των υπηρεσιών τους μέσω της Ερυθράς Θάλασσας, μετά από βελτιώσεις στην περιφερειακή ασφάλεια και τη σταθεροποίηση των συνθηκών ασφάλισης.
Για μήνες, οι αποστολείς και οι μεταφορείς εμπορευμάτων αναγκάστηκαν να εκτρέψουν τα πλοία γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας, επεκτείνοντας σημαντικά τους χρόνους διέλευσης και αυξάνοντας το κόστος καυσίμων. Αυτές οι εναλλακτικές διαδρομές αύξησαν τη μέση διάρκεια των ταξιδιών μεταξύ Ασίας και Ευρώπης κατά 12 ημέρες, επηρεάζοντας τα χρονοδιαγράμματα παράδοσης και τον προγραμματισμό αποθεμάτων σε παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού.
Κορυφαίες ναυτιλιακές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που δραστηριοποιούνται στις εμπορικές διαδρομές Ασίας–Ευρώπης και Ασίας–Αφρικής, επαναφέρουν τώρα περιορισμένα δρομολόγια μέσω της Ερυθράς Θάλασσας. Πηγές της βιομηχανίας αναφέρουν ότι περίπου το 20% των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που είχαν προηγουμένως εκτραπεί επιστρέφουν τώρα στις αρχικές τους διαδρομές, ενώ άλλοι συνεχίζουν να αξιολογούν τους κινδύνους και τα ασφάλιστρα πριν δεσμευτούν πλήρως.
Σύμφωνα με αναλυτές ναυτιλίας, αυτή η σταδιακή επαναλειτουργία σηματοδοτεί ένα σημείο καμπής το Q4 2025. Με τα μέτρα ασφαλείας να ενισχύονται κατά μήκος του Στενού Bab-el-Mandeb και των γύρω υδάτων, οι φορείς εκμετάλλευσης πλοίων ανακτούν την εμπιστοσύνη τους. Ωστόσο, πολλοί μεταφορείς έχουν υιοθετήσει μια στρατηγική «αναμονής και παρακολούθησης» για να διασφαλίσουν βιώσιμη ασφάλεια πριν επεκτείνουν περαιτέρω την χωρητικότητα.
Η επανέναρξη των διαδρομών της Ερυθράς Θάλασσας έχει ήδη αρχίσει να μειώνει την πίεση στα ναύλα στον διάδρομο Ασίας–Ευρώπης, όπου οι τιμές αυξήθηκαν δραματικά κατά την περίοδο εκτροπής. Οι spot τιμές σε αυτές τις διαδρομές έχουν μειωθεί κατά 6–10% από τον Οκτώβριο, σύμφωνα με τους δείκτες Freightos και Drewry, καθώς περισσότερη χωρητικότητα επιστρέφει στην αγορά.
Οι εξαγωγείς στην Κίνα, το Βιετνάμ και σε άλλους ασιατικούς κόμβους παραγωγής επωφελούνται ιδιαίτερα από την ανανεωμένη συνδεσιμότητα. Οι μειωμένοι χρόνοι ταξιδιού σημαίνουν μικρότερους κύκλους παράδοσης και πιο σταθερό προγραμματισμό της εφοδιαστικής αλυσίδας για βιομηχανίες που κυμαίνονται από ηλεκτρονικά και υφάσματα έως κεραμικά και είδη οικιακής χρήσης — τομείς που αγωνίζονταν με ασταθείς χρόνους παράδοσης από τις αρχές του 2024.
Για τους εισαγωγείς στην Ευρώπη, τη Βόρεια Αφρική και τη Μέση Ανατολή, η επιστροφή των τακτικών δρομολογίων της Ερυθράς Θάλασσας προσφέρει μια ευπρόσδεκτη μείωση της αβεβαιότητας παράδοσης και του κόστους εφοδιαστικής. Ενώ η πλήρης εξομάλυνση θα πάρει χρόνο, οι προοπτικές για το Q1 2026 φαίνονται πολύ πιο αισιόδοξες από ό,τι τα προηγούμενα τρίμηνα.
