August 20, 2022
Επηρεασθε'ντα από το παγκόσμιο περιβάλλον, όπως η πανδημία, ο πληθωρισμός, οι απεργίες και η αδύνατη απαίτηση, τα ποσοστά φορτίου αγοράς έχουν πέσει. Περιεκτικός τρέχων σημαντικός στέλνοντας δείκτης δείχνει ότι ο δείκτης ποσοστού φορτίου συνεχίζει να μειώνεται, το ποσοστό φορτίου των κύριων αερογραμμών έχει πέσει συνεχώς, και το ποσοστό φορτίου μεμονωμένων αερογραμμών έχει διχοτομηθεί σχεδόν.
Το δίκτυο συντήρησης έχει ταξινομήσει την κατάσταση αγοράς μερικών διαδρομών στην Ευρώπη, Αμερική, Νοτιοανατολική Ασία και ούτω καθεξής τις τελευταίες εβδομάδες για την αναφορά σας, όπως φαίνεται στο ακόλουθο διάγραμμα:
Πέρυσι είδε το μεγαλύτερο βραχίονα στην ιστορία του εμπορευματοκιβωτίου που στέλνει, με την ανύψωση ποσοστών φορτίου και τις ναυτιλιακές εταιρίες που εξαργυρώνουν μέσα. Φετινό φορτίο εξαγωγής και έναντι του έτους, το οποίο είναι μια μεγάλη διαφορά, φέτος από το έτος κάτω στη μέση, εάν η Νοτιοανατολική Ασία, η Μέση Ανατολή, Ευρώπη, Αμερική, οι τιμές φορτίου παγκόσμιας θάλασσας πέφτει γρήγορα.
Μεταξύ τους, Νοτιοανατολική Ασία για παράδειγμα, τα πρόσφατα ποσοστά φορτίου διαδρομών της Νοτιοανατολικής Ασίας μειώθηκαν όχι μόνο κοντά στο μισό, στο μέρος της Νοτιοανατολικής Ασίας του φορτίου λιμένων από περίπου $300 ανήλθαν έως υψηλό το 2000-3000 και τώρα να τρέξει περίπου 300 έπεσε κάτω.
Οι πιθανοί λόγοι για το κατρακύλισμα φορτίο νοτιοανατολικής στο ασιατικό θάλασσας είναι η πτώση στην καταναλωτική αγοραστική δύναμη που προκαλείται από τον πληθωρισμό, η σοβαρή έλλειψη της απαίτησης φορτίου, η υπερβολή του διαστήματος ναυτιλίας στις διαδρομές Ταϊλάνδη--Βιετνάμ, και συνεχής πτώση στα ποσοστά φορτίου. Χειρότερη η αγορά, σοβαρότερος ο όγκος, η αγορά εμφανίζεται να αρπάζει τα αγαθά, η κατάσταση του ανταγωνισμού τιμών.
Οι αποστολείς φορτίου είπαν αυτής που επηρεάστηκε από τους διάφορους παράγοντες όπως η επιδημία, οι αποστολείς φορτίου έχουν δει τις δαπάνες τους αυξάνονται και οι επιχειρησιακοί όγκοι τους συρρικνώνονται. Μερικές μικρού και μεσαίου μεγέθους επιχειρήσεις εξωτερικού εμπορίου αγωνίζονται επίσης. Λόγω των μειωμένων διαταγών, της υλικής έλλειψης, των αυξανόμενων κοστών και άλλων παραγόντων όπως οι καθυστερήσεις παράδοσης, σταματούν την εισαγωγή και εξάγουν την επιχείρηση, ή ακόμα και κλείνουν άμεσα, με συνέπεια λιγότερους πτυχιούχους και περισσότερο ανταγωνισμό στο φορτίο διαβιβάζοντας την αγορά….
Πηγή: το https://www.sofreight.com/
