May 19, 2025
Η απότομη μείωση των δασμών μεταξύ Κίνας και Ηνωμένων Πολιτειών έχει σχηματίσει μια περίοδο 90 ημερών "τιμολογιακού παραθύρου", και σε συνδυασμό με την περίοδο αιχμής για τις παραγγελίες μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων,Οι εταιρείες που πηγαίνουν στην αγορά των ΗΠΑ βιώνουν ένα ανώτατο όριο στις αποστολέςΟρισμένες ναυτιλιακές εταιρείες, που επηρεάστηκαν από τον δασμολογικό πόλεμο στο πρώιμο στάδιο, μετέφεραν τη χωρητικότητα των εμπορευματοκιβωτίων σε διαδρομές όπως η Ευρώπη.Η τρέχουσα προσαρμογή της δομής της παραγωγικής ικανότητας και η αύξηση του όγκου φορτίου έχουν επιδεινώσει τις εντάσεις στην αγορά.
Στις 12 Μαΐου, την ημέρα που ανακοινώθηκε η πολιτική, ο αριθμός των αιτήσεων για κράτηση αυξήθηκε κατά 3-4 φορές σε σύγκριση με την πρόσφατη περίοδο, και ένας μεγάλος αριθμός εταιρειών εξωτερικού εμπορίου έκαναν έκτακτες κρατήσεις.Λαμβάνοντας υπόψη τις βραχυπρόθεσμες ανάγκες αποθεμάτων των Αμερικανών εμπόρωνΗ αύξηση των εξαγωγών αναμένεται να αυξηθεί ραγδαία και η έλλειψη ναυτιλιακής ικανότητας έχει οδηγήσει σε έλλειψη χώρου στη διαδρομή των ΗΠΑ.Και κάποιες διαδρομές είναι κοντά στο να σκάσουν..
Πολλές ναυτιλιακές εταιρείες είναι αισιόδοξες για την πρώτη περίοδο αιχμής του εμπορίου ανατολικά του διατλαντικού Ειρηνικού και θα εφαρμόσουν γενική αύξηση του επιτοκίου (GRI) από τις 15 Μαΐου: Το ONE θα προσθέσει $1,000.000 ανά δεξαμενή 40 ποδιών, CMA CGM και άλλοι θα προσθέσουν $ 2,000, και η COSCO και άλλοι θα προσθέσουν $3,000Η Επιτροπή εξέτασε επίσης το ενδεχόμενο να αυξηθεί το κόστος των εν λόγω υπηρεσιών σε σχέση με το κόστος των εν λόγω υπηρεσιών, με αποτέλεσμα να αυξηθεί το κόστος των υπηρεσιών.Η αύξηση της τάξης της τάξης της τάξης της τάξης της τάξης της τάξης τηςΤα στοιχεία από το Εμπορικό Χρηματιστήριο της Σαγκάης έδειξαν ότι οι τιμές φορτίου της Δυτικής Ακτής των ΗΠΑ και της Ανατολικής Ακτής των ΗΠΑ αυξήθηκαν κατά 3,3% και 1,6% αντίστοιχα σε μηνιαίο επίπεδο, δείχνοντας την ανθεκτικότητα της αγοράς.
Πρέπει να σημειωθεί ότι ο εναπομείναντος δασμός του 30% μπορεί να περιορίσει τα κέρδη ορισμένων εταιρειών και η πραγματική κλίμακα της βιασμού για μεταφορές παραμένει να φανεί.
