October 9, 2025
Τα τελευταία στοιχεία της αγοράς δείχνουν ότι οι spot τιμές των θαλάσσιων μεταφορών έχουν πέσει κάτω από τα επίπεδα του break-even για πρώτη φορά από την έναρξη της κρίσης στην Ερυθρά Θάλασσα. Οι αναλυτές αναφέρουν ότι οι μέσες τιμές των ναύλων στις μεγάλες διαδρομές έχουν πέσει λίγο πάνω από τα 1.000 δολάρια ΗΠΑ ανά κοντέινερ 40 ποδών, σηματοδοτώντας το χαμηλότερο επίπεδο από τα τέλη του 2023.
Παρά τη συρρίκνωση των περιθωρίων κέρδους, οι ναυτιλιακές εταιρείες δίνουν προτεραιότητα στο μερίδιο αγοράς έναντι της κερδοφορίας. Τα τρέχοντα επίπεδα break-even εκτιμώνται γύρω στα 1.100 δολάρια ΗΠΑ ανά κοντέινερ, υποδεικνύοντας ότι πολλοί μεταφορείς ενδέχεται να αντιμετωπίσουν ζημίες το επόμενο τρίμηνο.
Λόγω των διακυμάνσεων των δασμών και της εξασθένησης της ζήτησης στις ΗΠΑ που επηρεάζουν τις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού, οι ναυτιλιακές εταιρείες ακυρώνουν δρομολόγια με τον ταχύτερο ρυθμό από την πανδημία. Μόνο τον Οκτώβριο, ακυρώθηκαν δεκάδες ταξίδια σε διαδρομές μεταξύ Κίνας και ΗΠΑ, ξεπερνώντας τα προηγούμενα ρεκόρ.
Οι ειδικοί του κλάδου λένε ότι αυτή η επιθετική μείωση της χωρητικότητας είναι μια στρατηγική για τη σταθεροποίηση των ναύλων σε μια ασταθή αγορά. Τα κενά δρομολόγια στις βασικές εμπορικές διαδρομές των ΗΠΑ έχουν αυξηθεί απότομα φέτος, με τις υπηρεσίες Δυτικής Ακτής–Ασίας να καταγράφουν τις μεγαλύτερες περικοπές. Οι εισαγωγές και οι εξαγωγές μεταξύ των δύο οικονομιών έχουν μειωθεί για συνεχόμενους μήνες, σηματοδοτώντας μια σημαντική αλλαγή στις εμπορικές ροές. Ο έλεγχος της χωρητικότητας παραμένει το κύριο εργαλείο για τους μεταφορείς για τη διαχείριση των τιμών εν μέσω της μειωμένης ζήτησης.
